基于DPSIR模型的珠海港可持续发展评价文献综述

随着全球经济一体化和中国对外开放水平的不断提高，港口作为水陆交通枢纽和对外贸易的重要门户，其可持续发展的重要性日益凸显。

珠海港作为“一带一路”重要节点和粤港澳大湾区的重要组成部分，面临着发展与保护的双重压力。

为了客观评价珠海港可持续发展水平，探寻其可持续发展路径，本文以DPSIR模型为理论框架，系统梳理了国内外关于DPSIR模型、港口可持续发展评价以及二者结合应用的相关研究成果。

首先，阐述了DPSIR模型的内涵、构成要素及其在可持续发展评价中的应用；其次，梳理了港口可持续发展评价指标体系构建、评价方法以及研究案例；最后，总结了现有研究的不足，并展望了未来研究方向。

关键词：DPSIR模型；可持续发展；港口；评价；珠海港

DPSIR模型源于压力-状态-响应(PSR)模型，是联合国环境规划署(UNEP)推荐使用的可持续发展评价框架。

该模型将社会经济环境系统划分为驱动力(Drivingforces)、压力(Pressures)、状态(State)、影响(Impact)和响应(Response)五个相互作用的子系统，通过分析各子系统之间的因果关系，揭示人类活动对环境系统的影响，并为制定可持续发展政策提供科学依据。

其中，驱动力指社会经济发展和人类活动，如人口增长、经济发展、城市化和技术进步等；压力指驱动力对环境施加的压力，如资源消耗、污染物排放、土地利用变化等；状态指环境系统在压力下的变化，如水质恶化、空气污染、生态系统退化等；影响指环境状态变化对人类社会和生态系统造成的影响，如人类健康损害、经济损失、生物多样性减少等；响应指人类社会为应对环境问题采取的措施，如制定环境政策、采取技术手段、改变消费模式等。

可持续发展是指既满足当代人的需求，又不对后代人满足其自身需求的能力构成危害的发展模式，其核心是经济发展、社会进步和环境保护的协调统一。

DPSIR模型能够将人类活动、环境压力、生态系统响应和社会经济发展联系起来，为可持续发展评价提供一个系统性的分析框架。